- الكل
- اسم المنتج
- الكلمة
- نموذج المنتج
- ملخص المنتج
- وصف المنتج
- البحث عن النص الكامل
تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2025-10-15 المنشأ:محرر الموقع
يلعب محول التيار (CTs) ومحول التيار دورًا حاسمًا في أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحديثة، مما يضمن السلامة والموثوقية وإدارة الطاقة بكفاءة. وفي القاطرات الكهربائية ومحطات الجر الفرعية وشبكات الإشارات، توفر قياسًا دقيقًا للتيار وعزلًا وتحويلًا لمعدات التحكم والحماية. من خلال مراقبة قوة الجر، وطاقة الكبح المتجددة، والدوائر المساعدة، تساعد هذه الأجهزة في الحفاظ على استقرار النظام وكفاءة الطاقة.
تُستخدم محولات التيار بشكل أساسي لتخفيض مستويات التيار العالية للقياس والحماية، مما يوفر دقة عالية وعزلًا قويًا وقدرة ممتازة على التحميل الزائد. من ناحية أخرى، تقوم محولات الطاقة الحالية بتحويل التيار المتردد أو التيار المستمر إلى إشارات تناظرية أو رقمية قياسية، مما يسمح بالمراقبة في الوقت الفعلي والتحكم الذكي من خلال الأنظمة المدمجة أو البعيدة.
في تطبيقات السكك الحديدية، تعمل هذه الأجهزة بشكل موثوق في البيئات القاسية ذات الاهتزازات وتقلبات درجات الحرارة والتداخل الكهرومغناطيسي. إن تصميمها المدمج ودقتها العالية واستقرارها على المدى الطويل يجعلها مثالية للتكامل في أنظمة القطارات الكهربائية الحديثة وخطوط المترو والبنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة. وبشكل عام، تساهم محولات التيار ومحولات الطاقة الحالية في تحسين كفاءة الطاقة وتشخيص الأخطاء والأتمتة في النقل بالسكك الحديدية، مما يدعم عمليات السكك الحديدية المستدامة والآمنة.
سيناريو التطبيق | المحولات الحالية (CTs) | أجهزة الاستشعار الحالية المتقدمة | القيمة الأساسية |
مراقبة قوة الجر | قياس التيار العلوي (الفئة 0.2S، ±0.2%) | أجهزة استشعار الألياف الضوئية ذات مناعة EMI (فئة البرق C) | استقرار شبكة الطاقة 25 كيلو فولت |
أنظمة قيادة القطارات | حماية من الحمل الزائد لعاكس الجر (الاستجابة ≥20 مللي ثانية) | ملفات Rogowski لتيار تحويل IGBT (BW>1MHz) | منع انهيار وحدة IGBT |
تتبع مراقبة الدائرة | كشف عدم التوازن الحالي لعودة السكك الحديدية (دقة 1 مللي أمبير) | أجهزة استشعار عالية الدقة للتدفق الصفري (±0.1mA DC إزاحة) | موقع الخطأ (دقة ± 100 متر) |
التحكم في الكبح المتجدد | قياس ردود فعل طاقة الكبح (EN 50463) | مستشعرات القاعة ذات الحلقة المغلقة (تتبع FS بنسبة ±1%) | كفاءة استرداد الطاقة 15-25% |
1. أنظمة التعشيق الآمنة
التحقق من حالة جهة الاتصال: تعمل الأشعة المقطعية ذات التدفق الصفري على التحقق من صحة تشغيل القاطع الرئيسي (<خطأ توقيت يبلغ 0.5 مللي ثانية)
ضمان طاقة نظام ATP: فئة 0.5 CT لدوائر السلامة (معتمدة من SIL4)
2. الصيانة التنبؤية
اكتشاف الانحناء المنساخ: تلتقط أجهزة الاستشعار المغناطيسية عالية التردد (أخذ عينات 100 كيلو هرتز) أقواسًا خارج السلك
تحذير تحمل التيار: تقوم أجهزة CT ذات النطاق العريض (10 هرتز - 10 ميجا هرتز) بتشخيص تدهور عزل محرك الجر
3. إدارة الطاقة
تكنولوجيا | تطبيق | مكاسب الكفاءة |
تحسين الكبح المتجدد | تتبع المرحلة في الوقت الحقيقي (دقة ± 0.5 درجة) | تخفيض الطاقة بنسبة 18-30% |
التخفيف التوافقي | التعليقات الحالية للمرشح النشط (حتى الترتيب 50) | ثدي<3% |
تحدي | حل | معيار الشهادة |
الاهتزاز (5 جرام عند 200 هرتز) | CTs المغلفة بوعاء (راتنجات الايبوكسي) | إيك 61373 كات.1 |
درجة حرارة واسعة (-40 درجة مئوية~+85 درجة مئوية) | مستشعرات مقاومة مغناطيسية منخفضة الانجراف (±5 جزء في المليون/درجة مئوية) | إن 50155 فئة تكس |
EMI شديد | ملفات Rogowski ذات الحماية الثلاثية (100dB@10MHz) | إن 50121-3-2 |
نظام | إعدادات | أداء تم التحقق منه |
محطة مترو الجر الفرعية | بروتوكول 2500A فئة 0.2S CT + IEC 61850-9-2LE | موثوقية الطاقة بنسبة 99.999% |
وحدة محرك HST | ملف روجوفسكي 1500A + واجهة CANopen | تقليل فشل IGBT بنسبة 60% |
مراقبة الطريق | الاستشعار عن التيار البصري الموزع (DCFS) | موضع ماس كهربائى. خطأ <±10 سم |
